カーボン・ボンネット
2×2ツイル織りカーボン製。フロントバランスを軽量化し、ボンネット上の熱こもりを約14℃下げます。
カーボングレード: 2X2.TWILL / 重量: 6.8KG
エキゾースト: ステージ.2 / +24.PS
ホイール: 18.インチ / 7.8KG
マスターズ: 24 / アトリエ.480.M²
シート: RECARO.RS-G / -16KG
ブースト: 1.2.BAR / MAP: ステージ.2
JASMA.№: 9804 / 1998年創業
1998年からJDMチューニングの現場で磨いてきたWALNUT CARE CONNECTED LTDの技術を、あなたの愛車に。 / 1998年から東京練馬で続ける、改造のプロ集団。
1998年創業 / 1480+台施工完了 / 24名のマスターチューナー / 480+平方メートルアトリエ
練馬区の小さなガレージから始まった WALNUT CARE CONNECTED LTD の物語は、創業者である松本浩二が GR スープラの ECU マップを一枚仕上げるのに費やした長い夜とともにあります。1998年当時はまだ、JDM チューニングという言葉が雑誌の見出しにすらならなかった時代。松本は独学で HKS、TRD、Mugen の技術資料を読み込み、シャーシダイナモの数字と現場のフィーリングを一本の線につなぐ作業を、誰よりも先に始めた一人でした。
それから四半世紀。WALNUT CARE CONNECTED LTD は、練馬の小さな整備工場から 480㎡ のアトリエへと成長し、24 名のマスターが常駐する全国対応のチューニング拠点になりました。私たちが最も大事にしてきたのは、「数字がきれいなだけ」のチューニングではない、という点です。数字が示す限界性能と、ドライバーがハンドルを握る瞬間に感じる一体感。その両方を満たす車だけが、本当の意味で仕上げられた一台だと考えています。
日本全国津々浦々、北海道から鹿児島まで、サスペンションと ECU のセッテイングを求めて WALNUT CARE CONNECTED LTD のアトリエを訪れてくださるお客様が後を絶ちません。時にはオーナー自らが運転して来店される姿に、四半世紀続けてきた意義を実感します。チューニングは数字の最適化ではなく、オーナーの日常を少し特別にする技術。WALNUT CARE CONNECTED LTD は今日も、その信念を一本一本のボルトに込めています。
「良いチューニングとは、誰よりも速いだけでは足りない。十年後に乗っても、所有する喜びが消えない一台を作ることだ。」 — 松本 浩二 / 創業者
施工後のアフターフォローこそがチューニングの本質です。最初のセッテイングで終わりではなく、二回目の来店、三回目の車検のタイミングまで、WALNUT CARE CONNECTED LTD はオーナーと愛車の歩みに寄り添います。これは機械的な作業ではなく、信頼関係そのものです。
練馬のマスター / 1998年創業 / エディション №148
9つの方向性 / 単一パッケージの9つの軸
2×2ツイル織りカーボン製。フロントバランスを軽量化し、ボンネット上の熱こもりを約14℃下げます。
純チタン製で車両重量を最大8.4kg軽減し、排気効率を引き上げます。車検対応マフラーもご用意。
6061-T6アルミニウム鍛造。バネ下重量を1本あたり約2.4kg軽減し、ステアリング応答性を高めます。
TRDタイプカーボン製リアウィング。ダウンフォースを+18kg発生させ、高速時のスタビリティを向上。
アルカンターラと本革のハイブリッド張替え。サベルトポイントを増やし長距離ドライブの疲労を軽減。
6ポットキャリパーと380mmローターの組合せ。連続ブレーキング時のフェードを大幅に抑制します。
平均工期: 14日 / 7段階 / 1回のご相談からスタート
お電話またはメールで、愛車の年式・走行距離・ご希望の仕様をお伺いします。所要時間はおよそ20分です。
Dynapack社製シャーシダイナモで、ノーマルの出力・トルクを3回測定し、施工後の比較基準を記録します。
エンジンルームと外装パネルを部品単位で脱着し、施工対象を明確に分離します。傷防止のため養生を完全実施。
適合表と照合し、JASMA.ステージ.2.3に適合する部品を選定。適合しない場合は代替案をご提示します。
指定トルクで締結し、ECUマップを再フラッシュ。空燃比と点火時期を5段階で最適化します。
3Dホイールアライメント機で、フロントキャンバー-1.5°、トー0.05°に調整。タイヤの偏摩耗を防ぎます。
ご来店いただいたお客様と約40分の同乗テストドライブを実施。施工記録と測定結果をお渡しします。
ご予約から平均14日で施工完了。事前予約制のため、お預かり期間中も専用スペースで管理します。
マスターの半数以上が業界18年以上のキャリア。所有車を任せてきた台数は、延べ1480台を超えます。
JASMA.ステージ.2.3に適合する構成のみをご提案。適合しない部品は、施工対象から外します。
Dynapack製シャーシダイナモで、施工前と施工後に同一条件で3回ずつ測定。数値で成果をお渡しします。
施工後36ヶ月以内であれば、定期点検と消耗品交換を無償でご対応。日常の安心を支えます。
施工ベイ4基と試走テストコースを完備。同時並行で複数台の施工にも対応できる体制です。
1998年創業 / 東京 練馬 / 24名のマスターズ

オーナー自らクラブサーキットを走るために施工。ボンネット、リアウィング、ECUマップの再書換を実施しました。

通勤快速として週末はサーキットを走るために施工。エキゾーストとECUの組合せで全域のレスポンスを引き上げました。

25年経過したスープラMK4のシートをRECARO RS-Gに張替え。長距離ツーリングでの疲労度を大きく軽減しました。

サーキット専用車としてのボンネット軽量化。熱対策を併施し、夏季のエンジンルーム温度を約14℃下げました。

施工後の数値だけでなく、納車時の40分同乗テストで感じた安心感は格別でした。WALNUT CARE CONNECTED LTD の説明は具体的で、部品ひとつひとつの役割まで理解できました。

マフラー交換とECUマップの再書換をお願いしました。施工前後の数値比較表までいただけて、施工の効果がはっきり分かりました。次回もお願いしたいです。

古いスープラの内装をお願いしました。仕上がりが想像以上で、長距離ドライブの疲労度が大きく変わりました。価格の説明も丁寧で安心でした。